EconomyCurso íntegro TCP
2499 €2799 €
Ahorras 300 €La formación oficial completa, con todo lo que exige AESA y las masterclass.
O fraccionado sin intereses: 3 × 833 €
Ver qué incluye
Escuela de TCP homologada por AESA · Madrid y BarcelonaDespliega
Despliega
tus alas.
Te enseñamos a volar.
Titulación oficial · Madrid y Barcelona
Curso oficial de Tripulante de Cabina de Pasajeros en 10 semanas. Simulador de cabina, fuego real y prácticas en piscina, con instructores que hoy vuelan en Iberia, Level o Vueling.
La profesión
Qué hace realmente un tripulante de cabina
Mucha gente cree que el trabajo de un TCP consiste en servir bebidas y sonreír. El servicio es la parte visible, pero no es la razón por la que estás a bordo: si un avión despega es porque hay un número mínimo de tripulantes de cabina certificados, y ese número lo fija la ley por un motivo de seguridad, no de atención al cliente.
Un tripulante de cabina es el responsable de que, si algo sale mal, ciento ochenta personas salgan del avión en noventa segundos. Es quien detecta un olor a quemado antes de que haya humo, quien reconoce una reacción alérgica a cuatro horas del aeropuerto más cercano, quien desactiva una discusión antes de que se convierta en un incidente y quien conoce de memoria dónde está cada equipo de emergencia con los ojos cerrados.
Por eso la formación es un certificado oficial y no un curso de atención al cliente. Y por eso las aerolíneas seleccionan como seleccionan: buscan a alguien capaz de mantener la cabeza fría, trabajar en equipo con gente a la que acaba de conocer y representar a la compañía en el peor momento del día de un pasajero.
Seguridad primero
Revisión del equipo de emergencia, control de la cabina y ejecución de los procedimientos en operación normal y de emergencia.
Atención al pasajero
Embarque, servicio a bordo, gestión de incidencias y trato con pasajeros de movilidad reducida, menores o con miedo a volar.
Primeros auxilios
Primera asistencia sanitaria a bordo, con el maletín médico y el desfibrilador, hasta que el avión pueda aterrizar.
Trabajo en equipo
Coordinación con la tripulación técnica y con compañeros que cambian en cada rotación.
«Un avión despega porque hay tripulantes de cabina certificados a bordo. No es una formalidad: es la ley, y es la razón de que esta profesión exista.»
Curso íntegro TCP
Elige tu clase. El título es el mismo; lo que cambia es hasta dónde te acompañamos.
Los tres niveles incluyen la formación oficial completa y las prácticas obligatorias. Business añade mentorías individuales para la entrevista de la aerolínea; First Class, además, el curso de aviación ejecutiva.
Economy
BusinessCurso íntegro TCP
2799 €3199 €
Ahorras 400 €Todo Economy, más mentorías individuales para superar la entrevista de la aerolínea.
O fraccionado sin intereses: 3 × 933 €
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First ClassCurso íntegro TCP
3199 €3799 €
Ahorras 600 €Todo Business, más el curso de aviación ejecutiva: jets privados y vuelos corporativos.
O fraccionado sin intereses: 3 × 1066 €
Ver qué incluye| Qué incluye | Economy | Business | First Class |
|---|---|---|---|
| Curso íntegro TCP homologado por AESA (9 asignaturas) | |||
| Prácticas obligatorias: fuego, puertas, simulador y piscina | |||
| Masterclass extras y exámenes preparados | |||
| Presentación al examen oficial | |||
| Mentorías individuales para las entrevistas de aerolínea | |||
| Curso de aviación ejecutiva (jets privados y vuelos corporativos) | |||
| Precio | 2499 € | 2799 € | 3199 € |
Programa oficial
Las 9 asignaturas que exige AESA
El temario completo del certificado de Tripulante de Cabina de Pasajeros, impartido por profesionales en activo.
ONE
Operación normal y de emergencia
Asistencia de pasajeros y vigilancia en cabina.
CRM
Factores humanos en la aviación
Cómo trabaja y decide una tripulación bajo presión.
CTG
Conocimientos generales de aviación
El entorno en el que vas a trabajar.
NOR
Normativa aeronáutica
El marco legal que ordena cada vuelo.
MED
Medicina aeronáutica y primeros auxilios
Atender una urgencia a diez mil metros.
MMPP
Mercancías peligrosas
Identificar riesgos para garantizar la seguridad a bordo.
SEC
Aspectos de seguridad en aviación
Prevención y respuesta ante actos ilícitos.
FUE
Lucha contra incendios
Fuego real, equipo real, procedimiento real.
SUP
Supervivencia
Chalecos, balsas y rescate en agua.
Nueve asignaturas, cinco prácticas obligatorias y un examen oficial.
Todo lo que exige AESA para que puedas volar, en diez semanas.
Prácticas obligatorias
Lo que no se aprende en un libro
Fuego real, apertura de puertas, simulador aprobado por AESA y supervivencia en piscina. Incluidas en todas las modalidades.
Extinción de fuego real
Con el material de emergencia correspondiente, en simulador de cabina.
Apertura de puertas y ventanas
Los procedimientos que tendrás que ejecutar sin pensarlo.
Simulador de cabina
Operación normal y de emergencia en simulador aprobado por AESA.
Primeros auxilios
Actuar cuando el hospital más cercano está a diez mil metros.
Supervivencia en piscina
Chalecos salvavidas, balsas de salvamento y rescates simulados.
Modalidades
A tu ritmo o a toda velocidad
Estándar10 semanas
Mañana o tarde, de lunes a viernes
Prácticas obligatorias incluidas.
Express5 semanas
Intensivo de mañana y tarde, de lunes a viernes
Prácticas incluidas.
Equipo docente
Doce personas que vuelan y te van a enseñar
Tripulantes de cabina en activo en Iberia, Level o Vueling, un piloto comercial y enfermeros especializados en medicina aeronáutica. Sin profesores de aula.
DIEGO RUBIODirector general/CEO/Gerente.
MIGUEL A. MARTIN (MIKI)Director de Formación EAC BCN/ GERENTE
PILAR MELGAREJODirectora de Formación EAC MAD
LUCAS BAÑÓNNOR/CTG MAD
DANIEL.LA SANSONE/SEC/FUE/MMPP EAC BCN
ALDANA BELLETONE/SEC/FUE/MMPP/SUP EAC MAD
ROS SANZONE/SEC/FUE/MMPP EAC MAD
CRISTINA MORCILLOONE/SEC/FUE/MMPP/SUP EAC BCN
JUAN DOMENECHONE/SEC/FUE/MMPP/SUP EAC MAD
ADRIÁN PENAONE/SEC/FUE/MMPP/SUP EAC MAD
SERGIO DE LEÓNMED MAD/BCN
DANIEL BAZZI OTEROMED MAD/BCNDoce instructores que siguen volando esta semana.
Tripulantes en activo en Iberia, Level y Vueling, un piloto comercial y enfermeros de medicina aeronáutica.
Acreditaciones
Por qué este título sí sirve para volar
El certificado de TCP solo puede expedirlo una escuela homologada. Esto es lo que respalda el nuestro.
AESA
Escuela y aulas homologadas por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea. El título oficial de TCP solo puede expedirse a través de un centro homologado.
Ministerio de Transportes
Formación respaldada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, del que depende AESA.
Válido en toda la UE
El certificado de tripulante de cabina se rige por la normativa europea de aviación civil: sirve para cualquier compañía de la Unión.
Instalaciones certificadas
Aulas, simulador de cabina, zona de fuego real y piscinas homologados para la formación práctica obligatoria.
5,0 ★ en Google
91 reseñas en la sede de Madrid y 109 en la de Barcelona, con la máxima puntuación en ambas.
Grupos de 20
Máximo de 20 alumnos por clase para que cada uno ejecute las prácticas, no las mire.
Nuestros alumnos se presentan a convocatorias de
Marcas de sus titulares, mostradas solo a efectos informativos. Élite AirCrew no está asociada a estas compañías ni gestiona sus procesos de selección.
«Del corto radio al jet privado. El certificado es el mismo; lo que cambia es hasta dónde decides llegar.»
¿Tienes dudas? Tómate un café virtual con nosotros.
Quince minutos por videollamada, sin compromiso y sin que te vendamos nada.
Sedes
Madrid y Barcelona
MAD
Escuela de TCP en Madrid
Grupos reducidos, turnos de mañana y tarde, y prácticas en las instalaciones de la sede.
BCN
Escuela de TCP en Barcelona
Grupos reducidos, turnos de mañana y tarde, y prácticas en las instalaciones de la sede.
Alumnos
Lo que cuentan quienes ya vuelan
★★★★★
«Gracias al convenio que la escuela tiene con la aerolínea Eurowings pude asistir a la entrevista a través de la escuela y aún no había terminado el curso y ya tenía trabajo. Si tuviera que elegir una escuela para repetir sería Élite AirCrew.»
DanielAlumno/a · Madrid
★★★★★
«Los mejores profesores que he tenido, creando un ambiente muy familiar con todos los alumnos. Clases divertidas e interactivas. Si estáis buscando dónde hacer el curso de TCP, aquí habéis encontrado el mejor.»
MalenaAlumno/a · Madrid
★★★★★
«Trato increíble, disposición y cercanía por parte de todos los profesores. A la hora de explicar los contenidos lo hacen con tanto entusiasmo que realmente te transmiten su pasión por la profesión. Una escuela de 10.»
LisAlumno/a · Madrid
★★★★★
«Excelente escuela para desplegar tus alas. Me enseñaron muchas cosas que no sabía sobre aviación como tripulante de cabina. Ha sido un placer formar parte de Élite AirCrew.»
AdilAlumno/a · Barcelona
★★★★★
«Sólo puedo dar las gracias por apoyarnos y guiarnos desde el primer día. Por la gran profesionalidad de todos los instructores, además de que todos ellos están en activo. Siguen a nuestro lado hasta vernos volar. No dudaría ni una sola vez en volver a escoger esta escuela.»
GiselaAlumno/a · Barcelona
★★★★★
«Mi experiencia no ha podido ser mejor. Compaginaba las clases con el trabajo y no me he sentido agobiada ni un solo minuto. Se implican muchísimo y te ayudan en todo lo que pueden y más. Les estoy super agradecida de haber aprendido tanto en tan poco tiempo.»
SandraAlumno/a · Barcelona
Preguntas frecuentes
Lo que nos preguntan antes de matricularse
Desde los 16 años puedes hacerlo, aunque el certificado no se entrega hasta que cumples 18.
Ninguno. Es recomendable haber terminado la ESO y tener un buen nivel de inglés, porque te abre más puertas en las aerolíneas.
Sí. Aceptamos transferencia, tarjeta y efectivo, y puedes fraccionar el curso sin intereses hasta en 3 mensualidades. Si eres cliente de CaixaBank hay condiciones especiales de financiación hasta 12 meses a muy bajo interés, y te ayudamos con las de cualquier otro banco.
Sí, es imprescindible para las prácticas: hay que bucear 8 metros, nadar 100 metros en dos minutos y medio y hacer rescates simulados.
La mayoría de aerolíneas los permiten siempre que no queden visibles con el uniforme.
Tienes dos modalidades: estándar de 10 semanas en horario de mañana o tarde, y express de 5 semanas en intensivo.
Matriculándote al menos dos semanas antes de que empiece el curso. Los grupos son reducidos, así que conviene no dejarlo para el final.
Irás preparado de sobra, pero si ocurriera tendrías otra oportunidad para presentarte.
Convocatorias abiertas 2026Este es el año
Este es el año
en que despegas.
Madrid el 28 de septiembre y el 19 de octubre. Barcelona el 5 de octubre y en enero. Los grupos son de veinte plazas y la matrícula se cierra dos semanas antes.
O llámanos: +34 673 514 2209asignaturas oficialesEl temario completo que exige AESA
12instructoresTripulantes en activo, piloto y enfermeros
20alumnos por claseEl máximo, para que practiques tú
2sedesMadrid y Barcelona, mismas prácticas